### 次“觉醒”

自2024年5月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出，要推动新能源汽车产业高质量发展；到2025年末，新能源汽车保有量将达到3500万辆。为实现这一目标，以《新能源汽车产业发展纲要》为核心的技术政策驱动将逐步实施。2024年9月，由国家发展和改革委员会、财政部等部门联合制定的《关于促进绿色发展的若干意见》提出，鼓励企业通过政府补贴等方式提高电动汽车技术；到2025年末，纯电动汽车销量占全部汽车销售量的比例达到30%以上。

### 次“觉醒”

2024年12月28日，国家发展和改革委员会在《关于促进新能源汽车发展的指导意见》中提出，要建立政府、企业、公众共同参与的新能源汽车产业发展机制。美好未来球盟会登录网址以为：此后，全国多地政府出台相关政策和细则，在新能源汽车产业领域进行了一系列的引导和支持。

### 次“觉醒”

2024年12月31日，国家发展和改革委员会、工信部等五部门联合发布《关于促进新能源汽车安全高效发展的意见》。随后，工信部发布了新的“新标准”，将车辆单边排放限值由每公里85克调整为1. 57千克；同时，对于部分特定车型进行升级更新，并限制进口车辆的制造厂在国内生产。

### 次“觉醒”

2024年9月30日，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等五部门联合发布了《新能源汽车产业发展规划（2024-2035年）》，提出到2035年，新能源汽车要实现保有量达到800万辆。随后，工信部发布新标准，将车辆单边排放限值由每公里90克调整为每百升汽油或柴油0. 67千克；同时，对部分特定车型进行升级更新，并限制进口车辆的制造厂在国内生产。

### 次“觉醒”

2024年5月14日，中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会十次会议通过了《中华人民共和国清洁空气法》。球盟会网页登录入口球盟会登录网址以为：同年，国家发展和改革委员会、工信部等九部门联合发布的新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 63千克。

### 第六次“觉醒”

2024年7月24日，《中华人民共和国环境保护法》修改草案提请全国人大常委会会议初次审议。球盟会登录网址说：同年，全国碳市场正式启动运行；国家发展和改革委员会、工业和信息化部、生态环境部等九部门联合发布的新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 57千克。

### 第七次“觉醒”

2024年9月21日，《中华人民共和国清洁生产法》（草案）提请全国人大常委会会议初次审议。球盟会登录网址说：同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等九部门联合发布的新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 47千克。

### 第八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（草案）提请全国人大常委会会议初次审议。球盟会登录网址说：同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等九部门联合发布的新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 45千克。

### 第九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国环境保护法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等九部门联合发布的新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 43千克。

### 第十次“觉醒”

2024年9月25日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。球盟会官方网站入口球盟会登录网址说：此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 41千克。

### 第十一次“觉醒”

2024年9月27日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 36千克。

### 第十二次“觉醒”

2024年9月28日，《中华人民共和国清洁生产法》（草案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 34千克。

### 第十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国环境保护法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 32千克。

### 第十四次“觉醒”

2024年9月27日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 31千克。

### 第十五次“觉醒”

2024年9月27日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。球盟会登录网址以为：此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 31千克。

### 第十六次“觉醒”

2024年9月25日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 30千克。

### 第十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国环境保护法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 29千克。

### 第十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。球盟会登录网址说：此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 29千克。

### 第十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 27千克。

### 十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 25千克。

### 十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国环境保护法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 24千克。

### 十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 23千克。

### 十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 22千克。

### 十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国环境保护法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 21千克。

### 十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 20千克。

### 十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 19千克。

### 十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 19千克。

### 十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 18千克。

### 十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 17千克。

### 十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 17千克。

### 十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 15千克。

### 十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国环境保护法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 14千克。

### 十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 14千克。

### 十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 13千克。

### 十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 11千克。

### 十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第六十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第七十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十二次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十三次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十四次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十五次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十六次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十七次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十八次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第八十九次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第九十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第九十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第九十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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### 第九十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

### 第九十一次“觉醒”

2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国大气污染防治法》（修正案）提请全国人大常委会会议初次审议。同年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等七部门联合发布新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月30日，《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）发布。此后，国家发展和改革委员会、工信部等七部门联合发布了新标准，并将车辆单边排放限值由每公里80克调整为每百升汽油或柴油0. 12千克。

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2024年9月3